风机的校平应注意哪些情况？

许多风机厂家，包括美国双城风机在内，均生产系列产品，小到商用风机，大到工业离心风机。对于不同尺寸和类型的风机，相应有不同的应用标准。依据各风机之特定运作方式及性能，每种风机均会归属于一个风机应用类别。

负责人的风机生产商会在系统组装前将风机叶轮组的剩余失衡调校至允许的范围内。该允差建立在ANSI2.19“刚体平衡质量表标准之上。该标准根据平衡质量等级、叶轮重量、叶轮转速来确立剩余失衡的允差范围。

校平的定义是，在转子的一个或多个平面上通过添加或删除重量块，以使重心向轴靠近的过程。从校平定义中我们可以看出，要获得满意之平衡等级，可以通过增加或减少重量块来进行。大部分情况下优先选择增加重量；根据风机类型及风机设计功能不同，可采用不同的方法来增加重量。这种方法适用于低速、低负载风机。随风机速度、尺寸之增加，会采用不锈钢螺栓、螺母、垫圈来代替金属夹片作为平衡块。通常这些校平方法会在叶轮油漆过后进行，因为油漆的重量会对整个组件的总体平衡产生影响。另外也有些情况下，油漆的重量与整个叶轮的重量相比可以忽略不计。此时，应先将各种尺寸的金属板焊接到叶轮上的相应位置，以获得足够的平衡，然后再上漆。

有些情况下，特别是指装有不油漆、重量低于8盎司风机转子的系统，其剩余失衡很难准确确定，因为这些小型风机转子的校平程序与其他转子不一样，因此，在制造这些产品时必须确保其重量沿转轴均匀分布。应充分理解动平衡与静平衡之间的区别。