如何调校风机平衡

有许多因素均会对气动设备之振动等级起到实质性影响,比如叶轮平衡、转动速度、传动部件、电机操作及布线等。要生产出在许可振动等级之内的产品必须注意产品的均质性及细节。只有奉行“质量至高”原则的公司,才会拿出额外的时间、资金来保证这些承诺。本文将针对有关叶轮较平、参数设定、振动测试程序及一些典型振动分析技巧进行讨论。首先,我们来看叶轮校平。

2014-04-09 12_14_16

许多风机生产厂家,包括美国双城风机在内,均生产系列产品,小到风机、大到工业离心风机。对于不同尺寸和类型的风机,相应有不同的应用标准。依据各风机之特定运作方式及性能,每种风机均会归属一个风机应用类别(见风机应用类别表)

负责人的风机生产商会在系统组装前将风机叶轮组的剩余失衡调校至允许范围内。该允差建立在ANSI S2.19“刚体平衡质量表”标准之上。该标准根据平衡质量等级、叶轮重量、叶轮转速来确立剩余失衡允差范围。

校平的定义是:“在转子的一个或多个平面上,通过添加或删除重量块,以使重心向转轴靠近的过程。”从校平定义中我们可以看出,要获得满意之平衡等级,可以通过增加或减少重量块来进行。大部分情况下,优先选择增加重量;根据风机类型及风机设计功能不同,可采用不同的方法来增加重量。这种方法适用于低速、低负载风机。随风机速度、尺寸之增加,会采用不锈钢螺栓、螺母、垫圈来代替金属夹片作为平衡块。通常这些校平方法会在叶轮油漆过后进行,因为油漆的重量会对整个组件的总体平衡产生影响。另外也有些情况下,油漆的重量与整个叶轮的重量相比可以忽略不计,此时应先将各种尺寸的金属板焊接到叶轮上的相应位置以获得足够的平衡,然后再上油漆。

有些情况下,特别是指装有不油漆、重量低于8盎司风机转子的系统,其剩余失衡很难准确确定,因为这些小型风机转子的校平程序与其它转子不一样,因此,在制造这些产品时,必须明确其重量沿转轴的均匀分布。

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